高岡市駅周辺・新幹線対策課新高岡駅（仮称）の南北駅前広場及び新駅駅前公園の整備（素案）

　高岡市では、新高岡駅（仮称）における南北駅前広場と新駅南口駅前公園の整備に向け、次のように素案をまとめました。併せて、ＣＧパース及びＣＧアニメーションを作成しました。

高岡市では、新高岡駅（仮称）における南北駅前広場と新駅南口駅前公園の整備に向け、次のように素案をまとめました。併せて、ＣＧパース及びＣＧアニメーションを作成しました。
○　計画図　　計画平面図（PDFファイル1,050KB） ○　ＣＧパース　北側駅前広場、短時間駐車場（PDFファイル93kb) 　北側駅前広場（近景）（PDFファイル89kb) 　南側駅前広場、公園（PDFファイル135kb) 　南側駅前広場（近景）（PDFファイル103kb）　公園（近景①）（PDF138kb) 　公園（近景②）（PDF134kb） ○　ＣＧアニメーション　北側駅前広場①　（2592kb）　北側駅前広場②　（2506kb）　　北側駅前広場③　（14,288kb）　南側駅前広場①　（2584kb）　南側駅前広場②　（2513kb）　南側駅前広場③　（13,108kb）　公園①　（2537kb）　公園②　（2560kb）　公園③　（12,077kb）　南北連絡道路　（2553kb）　南北歩行者通路　（2607kb）
１．南北駅前広場
（１）役割分担　【北側】主に自家用車利用者向けの広場　【南側】主に公共交通利用者向けの広場（２）主な整備内容【北側】・ロータリー中央部は、緑化により修景し、明るく開放的な空間を確保。・ロータリー外縁部は、駅出入り口付近にタクシー乗降場を配置するとともに、一般乗降客用スペースを配置。・あわせて、ロータリーの渋滞緩和対策として、短時間利用者向け駐車場を配置。・駅出入り口までは、雨天対策として、シェルターを設置。　　　【南側】・公共交通（城端線新駅、バス、タクシー等）とパーク＆ライド用駐車場への乗り換え利便性を確保するため、十分な歩行空間を確保。・乗り換え利便性確保のため、駅出入り口付近にタクシー乗降場を配置。・主に、路線バス、高速バス等に対応したバス乗降場をロータリー中央部に設置するとともに、貸切バス等の需要への対応として、ロータリー外縁部の乗降場やロータリー中央部のバス待機場を活用。・一般車乗降場を、可能な限り駅出入り口付近に確保。・駅出入り口までは、雨天対策として、シェルターを設置。・駅前広場と連続感があるよう、公園のデザイン、機能を確保（後述）　　　【南北の一体化】・南北駅間広場の一体的活用に向け、車両系と歩行系の自由連絡通路を新幹線高架下に整備。（車両の駅舎横断が可能となり、南北駅前広場の役割分担が可能）
２．新駅駅前公園
（１）基本方針　新高岡駅（仮称）駅舎のデザインコンセプトである「飛越能の自然・伝統・技術が融合し、新たな時代を具現化するデザイン」を踏まえる。あわせて、広域交流拠点として多くの人が交流でき、本市の歴史・文化や伝統、自然が感じられる公園整備を行う。（２）整備内容公園としての機能及び利便性を確保するため、南側広場と一体的な整備を行い、水と緑が感じられる憩いの空間として、「プラザ」と「イベント広場」の２つの広場構成とする。・南側駅前広場とマッチするよう洋風に整備。・プラザに、もてなしや賑わいをテーマとした噴水を設置。・様々なイベントに対応するため、プラザとイベント広場を一体的に利用可能となるよう整備。・飛騨の山並みや湧水をイメージできる築山と水路の設置。富山湾への川の流入のイメージをもたせるためカスケードを整備。平野のイメージとしてイベント（芝生）広場を整備。・用水及び分水施設について案内板を設置し、砺波平野の米作りの象徴としてＰＲ。・雪国の特徴として、雪つりをＰＲできるシンボルツリーを駅の出口から見えるところに設置。・ものづくり文化を演出するモニュメント（梵鐘等）の設置。・福岡町の特産である鯉を親水施設の滝下池、水路に放流。・休憩所、ベンチ等は、詳細設計で適宜配置。
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